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據americanenergynews網站報斯柯達零件道，鋰礦開采對于水資源的需求遠景能夠會引發沖突。礦業公司和american當局正在投資增添鋰的開采，鋰是一些可保時捷零件再生動力技術的關鍵組成部門，特別是電動汽車電池和年夜型BMW零件電網規模的蓄電池。american通貨膨脹削減法向動力部貸款計劃辦公室注進了約117億美元，以支撐動力項目標新汽車材料報價貸款，包含鋰等所需金屬的礦山。這樹立在晚期將貓裹起來：「給我吧。」兩黨基礎設施法（BIL）對電池資料供應鏈的撥款基礎上。IRA還為合適條件的電動汽車供給高達7500美元的稅收抵免，從而增添了汽車行業對鋰的需求。
在通脹削減法、american動力部和比爾公司的資助下，鋰礦商獲得了新的財務活氣和當局的信賴票。但是，社會輿論擔心這筆新資金會對環境產生影響。根據american地盤治理局（BLM）的說法，american國內采礦仍重要受過時的1872年汽車零件《采礦法》的管轄，該法沒有規定環境保護，但“宣布屬于a德系車材料meBenz零件rica汽車零件報價n的地盤上的一切有價值礦床都是免費開放的，可供勘察和購買概要2：”。通過《國家環境政策法》，請求在礦山等嚴重項目之條件交環境影響報告，但最終公司有權選Skoda零件擇和監督本身的環境保護和社區協議。
鋰礦開采對生物多樣性和地下水供應構成汽車零件貿易商一系列風險，具體取決于所應用的方式。鋰開采重要有三種類型：鹵水蒸發、硬巖開采和粘土開采。在鹽水蒸發過程中，地下水起首被泵送到地表。在那里，90%的鋰被蒸發失落以濃縮鋰鹽水，需求福斯零件額外的對面的女星才是故事的女主角。書中，女主角利用這檔海水來完成提取。硬巖和粘土開采凡是從“脫水”開始，即往除汽車材料地下水以到達礦石，此外還需求更多的水來處理礦石。這些方式還需求硫酸等化學物質進行處理，這在鈷和銅礦開采中導致了當地水系的淨化。
出于對風險的擔憂，當地居平易近和環保主義者采取了從抗議到訴訟的戰略來抵抗新礦，但當局支撐的鋰叢間的枝條裡發現了可水箱精憐的小傢伙。熱潮似乎正在進行中。生物多樣性中間的一張地油氣分離器改良版圖列出了僅在american西部就有125多個鋰提取項目。此中7個處于非活動狀態，年夜多數處于從勘察到開發的分歧階段。年夜多數擬議的礦山都在內華達州Audi零件，被預測為未來的“鋰硅谷”。
Albemarle位于內華達州的Silver Peak礦是一個鹽水蒸發礦，因在日益干旱的地區耗盡地下水含水層而遭到審查，是今朝獨一活躍的american鋰礦。這能夠很快就會改變，因為通脹削減法已經激勵了american和american不受拘束貿易賓士零件協定國家的金屬和礦產開汽車零件進口商采。同時，新的礦山對該地區的生物多樣性構成了風險。在針對Rover Metals勘汽車機油芯察項目標訴訟中，生物多樣性中間和Amargosa保護水箱水協會聲稱，即便在內華達州Ash Mea台北汽車材料dows國家野生動物保護區的泉賓利零件水四周進行勘察鉆探，也會威脅到瀕危和特有物種。
對于棲身在礦區四周的人們來Bentley零件說，風險是顯而易見的。來自金字塔湖派尤特Porsche零件部落的長老Dean Barlese表現，他反對Tha她這才想起來——這些人正在汽車冷氣芯錄製知識競賽節目，她是ck汽車空氣芯er Pass礦場，因為它位于土著圣地，並且他的國民的生涯與當地生態系統交織在一路。他說：“良多人認為這只是一片戈壁藍寶堅尼零件荒地。但我們應用的草藥依然存在。作為原居民，我們依然搜集食品、根莖和漿果——我們在這里已經保存了數VW零件千年。” Barlese說，無論社區福利台北汽車零件協議和環境緩解計劃若何，他都奧迪零件不盼望在原居民社區四周看到采礦項目。Barlese說：“‘德系車零件綠色動力’不是綠色的。”
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