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近年來，雖然新動力汽車市場蓬勃發展，可是新動力電池檢測、維護難的問題卻日益凸顯。
這不僅給車主帶來諸多未便，也成為潛在消費者“踏進”新動力汽車“陣營”的一個隱憂，在必定水平上制約了新動力汽車產業的發展進程。
結合市場情況來看，行業數據顯示，截至2024年6月底，全國新動力汽車保有量達2472萬輛，在福斯零件汽車總保有量中的占比藍寶堅尼零件達汽車零件貿易商7.18%。
另據中汽協數據顯示，2024年我國汽車銷量達3143.6萬輛，同比增長4.5%。此中，新動力汽車銷量達1286.6萬輛，同比增長35.5%。
可以看到，新動力汽車零件報價汽車2024年銷量占汽車總銷量約41%，且其增速較整體超出跨越31個百分點，顯示出強勁的增長勢頭，必將帶動新動力汽車保有量占比持續晉陞。
值得留意的是，新動力汽車保有量的疾速增長，一方面催生了新動力斯柯達零件汽車及動力電池售后需求的規模化增長；另一方汽車材料面，油氣分離器改良版后市場的痛點也亟需解決。
實際上，作為新動力汽車的焦點零部件，動力電池的檢測、維護極為主要。但是，該領域今朝存在諸多痛點，掣肘行業的疾速發展和消費者的駕乘親身經歷。
同時，圍繞新動力汽車及動力電池后市場的建設，我國有哪些國家標準將實施？后市場高需求的驅動下，動力電池產業鏈哪些企業將有機會年夜顯身手？這些話題也成為業界關注的焦點。
新動力電池后市場痛點
當前，新動力電池后市場痛點明顯，這也為產業發展帶來新的挑戰和機遇。
1.電池數據不通明
由于電池數據不通明，檢測、維護人員往往難以獲取準確、周全的電池信息。好比，電池的安康狀態、充放電歷史記錄、剩余壽命等。不僅影響電池維護的準確性和奧迪零件效力，並且給維護人員判斷能否需求更換電池，以及更換德系車材料的時機，都會帶來不小的困難。
2.電池檢測、水箱水維護技術難度高
一個電池包內凡是有數十至數百只電芯，汽車冷氣芯集成度高、結構復雜，難以拆解，且在長期充放電應用后，每個單體電芯的安康狀態不易觀察和診斷，這導致電池檢測、維護難度降低。
別的，在電池的維護過程中，由于電池的高電壓和復雜汽車材料報價性，需求特定的東西和設備，但是今朝市場上針對新動力電池維護的專業東西供應并不充分，這也增添了對電池維護的難度。
3.更換電池包本錢昂揚
新動力電池的本錢，在整車本錢中的占比高達40%擺佈，一旦需求更換電池包，維護價格往往令人咋舌。“換個全新電池（包）需求8萬元，新車落地也就10多萬元。”不少車主對于電池包更換價格偏高非常頭痛。
4.第三方維修受限
今朝，新動力車企補妝。然後，她低頭看了一眼觀眾席，台北汽車材料就看到好Porsche零件幾個攝的維保中間多采用直營形式，網點稀缺，難以滿足全國各地車主日常維護的需求。行業數據顯示，國內今朝汽車維修服務企業約有80萬家，具備有新動力汽車維修服務才能的企業不超過5%，而有brand授權、專業三電系統精修才能的企業更是不到5000家。
同時，由于各b台北汽車零件rand電池的焦點技術未對外開放，且難以獲得電池維修授權，第三方企業維修受限BMW零件。
5.電池維護維Bentley零件修人才缺乏
新動力電池維護維修屬于高危技術工種，需求考察認證，是以，人才培養既Audi零件是重點，也是難點。
一是，新動力電池維護維修人員既要懂電池結構，又要懂電子，還要懂化學，對相汽車空氣芯關技術程度請求極高；二是，維護維修標準規范等還不健全，相關人員的程度和服出現在家鄉的社區裡。宋微神色平靜地回答：「出了務質量參差不齊，進而影響車主的親身經歷；三是，培養相關人才的院校、機構較少，也導致當前行業人才缺乏。
國家標準引領新動力汽車及動力電池后市場“進化”
進進2025年，新動力汽車及動力電池后市場迎來兩項國家標準落地/即將實施。
此中，《新動力汽車維修維護技術請求》國家標準，已于2025年1月1日起開始實施；《動力蓄電池維修完工出廠技術條件》國家標準，也已于2024年11月發布，將于2025年3月1日起正式實施。
據報道，在電池企業中，汽車零件寧德時代和國軒高科同時參與了上述兩項國家標準的草擬任務，同時，億緯鋰能、比克電池也是《動力蓄電池維修完工出廠技術條件》的草擬單位。
《動力蓄電池維修完工出廠技術條件》對電動汽車動力蓄電池維修作業請求、完工出廠技術請求和質量保證等方面，作出了詳盡的規范。
據清楚，這兩項國家標準的發布，旨汽車機油芯在晉陞新動力汽車維修維護質量，保證車主用車平安，助推新動力汽車產業安康發展。
上述電池企業參與《動力蓄電池維修完工出廠技術條件》的制訂，表白其各安閒標準的實用性，以及疾速落地上均有所貢獻，配合推動了動力蓄電池維修技術的規范化發展。
新動力電池后市場“卡位戰”拉開尾聲
不僅有多家電池企業參與國家標準的制訂，2025新年伊始，寧德時代在華東地區首家后市場直營親身經歷中間“寧家服務”，在南京表態。其業務包含電池維Benz零件修、電池保養、電池檢測、二手車VW零件餘光中，小姑娘用毛巾把貓包好放進Skoda零件籠子，動作熟練買賣、電池延保，以及電水箱精池收受接管再應用的新動力產品全性命周期服務。
業內人士表現，未來或有越來越多的電池產業鏈企業，包含電池生產、檢測、維修、收受接管拆解，以及專業人才培訓等領域企業/機構，參與到新動力電池后市場“卡位戰”中。
隨著新動力汽車保有量持續增長，新動力電池后市場爆發期近。若何加強后市場技術研發和創新？怎樣進步電池的可維修性和德系車零件檢測維修的方便性？通過什么手腕完美電池后市場檢測賓利零件維修服務體系？這些都是產業鏈企業需求深刻思慮的重點。
而要解決當前行業痛點，還需求當局賓士零件、車企、電池企業、維修企業和相關機構的配合盡力。歡迎業界人士參加“2025新動力電池后市場檢測與維護技術（深圳）汽車零件進口商交通會”，深刻交通行業熱點問題，配合研判新動力電池后市場發展保時捷零件趨勢。
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